钱江三桥大修后专家提出有严重质量问题

来源:互联网新闻 时间:2020-04-30 21:59

2006年9月13日下午,杭州市交通局总工程师朱玉龙(杭州钱江三桥大修工程专家组组长)在杭州星都宾馆五楼会议室主持召开了杭州钱江三桥大修工程技术问题专家会。

会议纪要显示:钱江三桥存在严重的工程质量问题。

会议纪要说,三桥主桥大修过程中,下游桥面水泥砼铺装层完成后,局部地段出现较多裂缝。专家组通过对商品混凝土供应商提供的砼配合比资料的检查,发现其砂率比设计要求的砂率高,经过分析认为砂率偏高是桥面出现裂缝的主要原因,是一起典型的施工质量事故。要求杭州市交通工程质安总站介入并按质量事故处理程序进行处理。

钱江三桥是杭州市区继钱塘江大桥、钱江二桥之后的第三座跨江桥梁,是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山机场的重要通道之一。1997年1月通车,有过几次大修,2006年那次大修历时一年。媒体曾报道,这座桥与发生重大塌桥事故的湖南凤凰大桥、广东九江大桥属同一施工单位湖南路桥建设集团。

2006年9月13日下午,杭州钱江三桥大修工程专家组组长——杭州市交通局总工程师朱玉龙在杭州星都宾馆五楼会议室主持召开了杭州钱江三桥大修工程技术问题专家会。会议纪要显示:钱江三桥存在严重的工程质量问题。

会议纪要说,三桥主桥大修过程中,下游桥面水泥砼铺装层完成后,局部地段出现较多裂缝。专家组通过对商品混凝土供应商提供的砼配合比资料的检查,发现其砂率比设计要求的砂率高,经过分析认为砂率偏高是桥面出现裂缝的主要原因,是一起典型的施工质量事故。要求杭州市交通工程质安总站介入并按质量事故处理程序进行处理。

2005年10月,杭州市投入6800万元,对钱江三桥作了为期一年的半封闭大修和景观再造。杭州恒基钱江三桥有限公司对三桥进行了主桥桥面系改造、桥梁损害修补、结构补强及景观改造。据了解,这也是我省首次对特大型的斜拉索桥梁进行维修。2006年10月全面恢复双向通行。

2009年,钱江三桥第一次全封闭体检, “体检”的重点是桥身线形和斜拉索,主要是看看桥身有没有下沉或者形变,斜拉索的自振幅度和拉力是否和设计参数产生偏差。(编辑 陈晟)

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